Por Martha Palma Montes.
Alcaldes de México | 16 de agosto de 2022.- Los municipios de 50 mil hasta más del millón de habitantes enfrentan diversos retos en movilidad, entre ellos, regular el transporte público para evitar saturación de vialidades, habilitar sederos seguros, banquetas, ciclovías y recuperar espacios públicos para hacerlos transitables.
Fotos: @AlcaldesdeMexico en Facebook
En la emisión de Soluciones para Gobernar por Alcaldes TV, los ayuntamientos de Chicoloapan, Amecameca, Estado de México, San Pedro Cholula, Puebla y Benito Juárez, Quintana Roo, compartieron sus estrategias para mejorar la movilidad, en beneficio de la población, el turismo y el desarrollo económico.
Infraestructura y seguridad vial
El balizamiento en calles y avenidas evita congestionamientos y disminuye el robo de vehículos en Chicoloapan, Estado de México, además, favorece el cambio de imagen de la cabecera municipal, confirmó la alcaldesa Nancy Gómez Vargas.
“El balizamiento ayuda mucho para marcar las zonas de estacionamiento permitidas y cuando éstas se agotan, las personas acuden a los estacionamientos, lo que ha reducido el robo de vehículos. También reordenamos el sentido de las vialidades y trabajamos en dotar de banquetas a la carretera México-Texcoco en coordinación con el gobierno estatal”, dijo.
Asimismo, en San Pedro Cholula el balizamiento delimita las zonas peatonales y continúan los trabajos de recuperación de parques y jardines para hacerlos accesibles a personas con discapacidad.
“Tenemos pendiente concretar los circuitos de movilidad para conectar la cabecera municipal con los barrios y juntas auxiliares, pero el mantenimiento de nuestras vialidades es contante”, aclaró la presienta municipal Paola Angón Silva.
El plan de desarrollo de infraestructura vial en Amecameca, consiste en reordenar el comercio y transporte público, a fin de que los turistas puedan acceder fácilmente al centro histórico.
“Tuvimos un diálogo con los concesionarios del transporte y ya utilizan vías alternas, sabemos que nuestro municipio tiene vocación ecoturística y por ello queremos facilitar el acceso a los turistas que practican el ciclismo de montaña, dándoles biciestacionamientos y carriles compartidos. Nuestro objetivo es ser incluyentes en la movilidad, potenciar el turismo y tener un desarrollo con igualdad”, puntualizó la presidenta municipal Ivette Topete García.
Adicionalmente, pidió apoyo del gobierno federal para balizar y dar mantenimiento a las rutas de evacuación en caso de actividad volcánica, ya que estás son agostas e insuficientes para cerca de 15 mil habitantes de la zona.
Por su parte, Vanessa Valenzuela, directora de transporte y vialidad de Benito Juárez, recordó que hay 4 obras importantes de infraestructura en el municipio: el Puente Vehicular Nichupté, de 8.8 kilómetros; el bulevar Luis Donaldo Colosio, 13.5 kilómetros; la avenida Chac Mool, 4.4 kilómetros y el distribuidor aeropuerto.
“Si bien estas obras son complejas y actualmente restringen la movilidad, son muy necesarias e impactarán de forma positiva, por ejemplo, el puente vehicular Nichupté incluye una ciclovía”.
Respecto a la prevención de accidentes, explicó que el departamento de educación vial municipal imparte cursos teóricos y prácticos en escuelas y centros de trabajo, para una conducción inteligente.
“Así fomentamos la educación vial y con una correcta señalización horizontal y vertical, reducimos accidentes y evitamos confundir a los turistas”.
¿Cómo acatar las nuevas disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial?
La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial expedida en mayo de este año, da atribuciones específicas a los gobiernos municipales, entre ellas, realizar estudios para el diseño, modificación y adecuación de las vías en los centros de población, implementar dispositivos para el control del tránsito, impulsar la accesibilidad e inclusión de personas con discapacidad, entre otras.
En ese sentido, las entrevistadas coincidieron en que la buena coordinación con los transportistas ayudará a cumplir las nuevas disposiciones en la materia, aunado a una campaña intensa para que la ciudadanía conozca la ley, recibir apoyo financiero del gobierno estatal y federal para las obras de infraestructura necesarias y armonizar la reglamentación municipal de transporte y vialidad.
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