No habrá nuevas líneas del Metro, por ahora, pero sí modernización: Sheinbaum

por | Sep 4, 2019 | Noticias | 0 Comentarios

Alcaldes de México| Ciudad de México, 4 de septiembre de 2019.- En la ceremonia de celebración por los 50 años del Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, descartó que durante su administración se vaya a invertir en la ampliación de este servicio de transporte público, pero anunció una modernización integral de las 12 líneas.

“Podríamos haber decidido hacer una nueva línea del Metro, que de por sí vamos a terminar la Línea 12 hacia el poniente, pero tomamos la decisión de modernizar el Metro de la Ciudad de México porque si no modernizamos el metro, si no pasamos a la nueva etapa, la modernización integral del Metro de la Ciudad de México, difícilmente podríamos estar hablando de las nuevas líneas”, expuso Sheinbaum.

La mandataria capitalina dijo que le corresponde a su administración “sentar las bases de los nuevos 50 años del Metro” y que, aunque debe haber más líneas, pero primero se hará una inversión de cerca de 40 mil millones de pesos para su modernización y “dejar sentado una nueva tecnología que permita que el Metro, así con las líneas que tiene, pueda mover a más usuarios y los pueda mover de mejor manera, con mucho mayor seguridad, con menos personas acumuladas en cada una de las estaciones”.

Para dicha modernización, la jefa de Gobierno señaló que se comprarán nuevos trenes para la Línea 1, donde se adecuarán las vías para aceptar esos trenes nuevos, además de modernizar el pilotaje automático.

Según Sheinbaum, se hará en la Línea 1 porque por ella “atraviesan prácticamente todas las otras líneas”, y agregó que si se moderniza esa línea “se va a modernizar de manera automática todas las demás porque si la transferencia a la Línea 1 es más rápida, entonces, vamos a permitir la mejora del resto de las líneas”.

“Entonces una inversión muy importante es para aquella línea que lleva 50 años y queremos llevarla a ser una de las líneas ejemplo de la ingeniería mundial, como lo fue en su momento hace 50 años la Línea 1 del Metro”, acotó.

Sheinbaum aseguró que en las otras líneas se dará mantenimiento mayor a los trenes, a las estaciones y vías, particularmente en la Línea 3, una de las líneas con mayores problemas en su operación.

De acuerdo con la directora del Metro, Florencia Serranía, el objetivo es un Metro más moderno, más rápido, más frecuente y más seguro con las siguientes acciones:

Más rápido:

• Disminuir tiempos de estancia en estación.

• Disminuir tiempo de maniobras en terminales.

• Incrementar velocidad comercial.

• Hacer más ágil el cierre de puertas.

• Dosificar eficientemente estaciones de alta demanda.

Más frecuente:

• Nuevo sistema de pilotaje automático.

• Nueva señalización segura.

• Nuevo sistema de suministro de energía.

Más seguro:

• Modernización de sistema de seguridad de trenes.

• Cámaras más modernas.

• Más iluminación.

• Más policías capacitados,

• Mejores protocolos de atención ante el delito.

Además, entre otras cosas, la Directora del Metro anunció renovación de escaleras eléctricas y la modernización de la Línea 7 para disminuir la temperatura y aumentar la seguridad.

“Tan solo eso va a permitir que el Metro pueda aumentar su capacidad incluso hasta en 1 millón de pasajeros más, si todo lo hacemos bien y sin ninguna nueva línea adicional del Metro, por lo menos entre 500 mil y hasta podría llegar a 1 millón de pasajeros más”, explicó la jefa de Gobierno.

En el Metro de la Ciudad de México circulan entre 5.2 y 5.5 millones de personas, por lo que se espera ampliar su capacidad a entre 6 y 6.5 millones de personas al finalizar el sexenio.

Isaías Ocampo Gaona

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