TECNOLOGÍA INFRARROJA QUE RENUEVA LAS VIALIDADES
Santa Catarina acelera el bacheo con un mecanismo que reduce costos, tiempo y riesgos en las zonas más transitadas
Por Reyna Rico Ferrer
FOTOS: CORTESÍA DEL GOBIERNO MUNICIPAL DE SANTA CATARINA
La transformación de la infraestructura vial en Santa Catarina, Nuevo León, ha dado un giro decisivo al adoptar tecnología infrarroja para la rehabilitación de pavimento. Esta innovación, poco común en México, ha permitido acelerar la atención de reportes ciudadanos, reducir costos operativos y mejorar la seguridad vial en zonas de alto tránsito. La estrategia, impulsada por la actual administración municipal, responde a una necesidad histórica: atender el deterioro de las vialidades con un método más eficiente, sustentable y duradero que el bacheo convencional.
El proceso infrarrojo inicia con la limpieza del área dañada y la colocación de un panel radiante, el cual calienta el asfalto hasta 12 centímetros de profundidad para reblandecer el material sin quemarlo. Una vez alcanzada la temperatura óptima, el asfalto se mezcla con una emulsión rejuvenecedora que devuelve flexibilidad y cohesión a la superficie. Finalmente, se agrega material nuevo para nivelar y se compacta en un solo evento térmico. Este procedimiento elimina por completo las juntas frías que caracterizan al bacheo tradicional, y que suelen provocar filtraciones de agua, fracturas y la aparición de nuevos baches. Por lo tanto, la soldadura molecular lograda con calor infrarrojo garantiza una reparación continua, sin cortes y con una vida útil superior.
"La reducción de tiempos a cerca de 10 minutos por reparación se traduce en una mejora sustancial en la gestión pública: disminuye la afectación al tránsito, permite atender un mayor número de reportes en menor plazo y optimiza el uso de recursos humanos y materiales. En términos de política pública, esto fortalece la percepción de eficiencia gubernamental y genera confianza en la ciudadanía, al observar respuestas rápidas y efectivas", explica Jesús Ángel Nava Rivera, Presidente Municipal de Santa Catarina.
De acuerdo con el edil, la adopción de esta tecnología representa un cambio profundo en la manera en que el municipio concibe la conservación de su infraestructura vial. Además, ha permitido replantear la relación entre mantenimiento, movilidad y seguridad urbana, al integrar criterios de eficiencia técnica con una visión de urbanismo inteligente que prioriza la durabilidad y la reducción de riesgos para la ciudadanía.
"Desde el inicio de nuestras operaciones en enero de 2026, el enfoque de la administración ha sido maximizar la cobertura aprovechando que este equipo nos permite intervenir entre mil y mil 400 metros cuadrados mensuales de carpeta asfáltica. Gracias a que cada reparación toma un promedio de 10 minutos de ejecución mediante tecnología infrarroja, y a que permite la apertura prácticamente inmediata al tránsito comercial y particular, hemos logrado mantener un ritmo de trabajo constante y significativamente superior al de los métodos tradicionales", comenta Jesús Ángel Nava.
Las acciones se han concentrado en vialidades estratégicas como Luis Donaldo Colosio, 2 de Octubre, Manuel Ordóñez e Industriales del Poniente. También se han atendido colonias como Real del Valle, Hacienda El Palmar, La Conquista, Los Portales y el Centro de Santa Catarina, priorizando zonas con mayor deterioro y número de reportes.
Más rapidez, menos afectaciones
Al trabajar con el asfalto existente, se evitan procesos destructivos que generan escombro, tiempos muertos y un desgaste acelerado de las cuadrillas. Sin discos de corte ni demoliciones, el municipio reduce la exposición del personal a maniobras riesgosas y disminuye la contaminación acústica en zonas habitacionales. Esta característica ha sido clave para mejorar la aceptación ciudadana, pues las intervenciones son más limpias y rápidas, y menos invasivas.
La logística también ha evolucionado. La posibilidad de mantener caliente el material hasta por 72 horas continuas mediante la caja térmica integrada permite planificar jornadas más extensas y eficientes, especialmente en avenidas de alto flujo. Esta flexibilidad operativa ha permitido atender varios puntos en un mismo día, lo que ha reducido el rezago histórico en mantenimiento y ha evitado que los baches se conviertan en fallas mayores que requieren reconstrucción profunda.
"La reparación infrarroja permite atender más reportes, reducir riesgos y ofrecer vialidades seguras sin afectar la movilidad diaria."
Jesús Ángel Nava Rivera
Presidente Municipal de Santa Catarina, N.L.
Movilidad con soluciones duraderas
En términos de ingeniería, la tecnología infrarroja ha demostrado ser particularmente efectiva en zonas donde la carpeta asfáltica presenta fatiga superficial pero conserva una base estructural estable. Esto permite definir con precisión los tipos de intervención necesarios y reservar el concreto hidráulico para situaciones de colapso profundo. Así, la segmentación técnica optimiza recursos y evita inversiones innecesarias en reconstrucciones completas.
La estrategia también ha tenido efectos positivos en la movilidad urbana. Al reducir la reincidencia de baches y eliminar bordes peligrosos, las vialidades intervenidas presentan una superficie continua que mejora la adherencia de los neumáticos y disminuye maniobras evasivas. Esto se traduce en trayectos más seguros, especialmente para motociclistas y transporte público, que suelen ser los más afectados por irregularidades en el pavimento. Aunque las estadísticas a largo plazo continúan en consolidación, los reportes ciudadanos por daños vehiculares han disminuido de manera notable en las zonas atendidas.
Otro aspecto relevante es la capacidad del municipio para proyectar esta tecnología como un modelo replicable. La experiencia acumulada desde 2026 ha permitido desarrollar protocolos de supervisión, indicadores de calidad y esquemas de planeación que podrían ser adoptados por otras ciudades del país. La combinación de ahorro presupuestal, rapidez operativa y durabilidad convierte a Santa Catarina en un modelo emergente de conservación inteligente de pavimentos.
Beneficios que trascienden el bacheo
El impacto financiero también es significativo, ya que la reutilización del asfalto existente reduce hasta 80 por ciento el consumo de mezcla nueva, disminuyendo costos y evitando el desperdicio de material.
Asimismo, la seguridad vial ha mostrado mejoras. Los baches y desniveles causan maniobras evasivas peligrosas, colisiones y daños mecánicos a vehículos; sin embargo, "al intervenir de manera rápida, segura y sin necesidad de cerrar vialidades por jornadas prolongadas, reducimos de inmediato la accidentabilidad ligada a la deficiencia en la infraestructura", apunta Jesús Ángel Nava.
En casos de daño estructural profundo, el municipio continúa utilizando reconstrucción por medio de concreto hidráulico. Así, se complementa este método con el infrarrojo para atender distintos tipos de deterioro. Esta estrategia dual permite mantener las calles en condiciones óptimas mientras se avanza en frentes de obra mayor.
La administración contempla ampliar el uso de esta tecnología en todo el municipio y posicionar a Santa Catarina como referente nacional en conservación inteligente de vialidades.
Con la implementación de esta tecnología, una logística eficiente y una visión de innovación y de la administración pública, Santa Catarina busca ser un ejemplo de que la adopción de tecnologías avanzadas puede transformar la gestión municipal.