Tips de Gestión
Parabuses sostenibles para una mejor movilidad
Ubicar las paradas de autobús bajo un proyecto integral, que considere el entorno, la seguridad de los usuarios y accesibilidad, permite mejorar las condiciones de transporte para las personas
►Por Lucero Almanza Escalante
FOTO: DREAMSTIME
A diario cientos de personas esperan el autobús para ir a trabajar, a la escuela o para realizar alguna actividad. Ese espacio cobra relevancia en términos de la seguridad, accesibilidad y conectividad que ofrece, a partir de la ubicación y la infraestructura que tiene.
Gonzalo Peón, Director del proyecto Parabuses Verdes, del Programa Ciudades del Futuro, de la Embajada Británica en México, destaca la importancia de desarrollar proyectos integrales alrededor de las paradas de autobús, ya que esto permite ofrecer condiciones óptimas, en términos de transporte y movilidad, para los ciudadanos.
“Un esquema de transporte público normal en México está basado en buses o colectivos, y siempre ponemos atención en estos, pero pocas veces se pone atención a una parte fundamental de cualquier sistema de transporte-calle, que son los puntos de espera de los vehículos y sus entornos”, advierte.
En términos generales, comenta, los gobiernos han invertido en los parabuses, pero de una manera limitada, de tal forma que es el sector privado el que ha cubierto el déficit de infraestructura que existe en este ámbito en algunas ciudades.
Regularmente, las paradas financiadas por empresas atienden a una perspectiva comercial, cuando estos sitios deben cumplir una función social, señala.
“Al momento que uno considera la experiencia de todo el viaje, no solamente cuando va arriba del autobús, estos espacios se vuelven muy relevantes, y es por lo que tenemos que fortalecerlos”, sostiene.
En el sitio web de Parabuses Verdes se considera entre las problemáticas presentes en paradas de autobús: espacios poco accesibles e inseguros, no adaptados a condiciones climáticas locales, escasa o nula relación con el contexto inmediato, uso de materiales y recursos no sustentables, malas condiciones de infraestructura y sin vinculación con otros modos de movilidad, entre otros.
En México hay un área de oportunidad muy importante de fortalecer estos espacios, asegura Gonzalo Peón, “y en la Alianza Ciudades del Futuro hemos encontrado dos puntos principales que se pueden aprovechar, y contribuir así, a mejorar esta experiencia”.
Entre las propuestas que considera el programa, se encuentran la de parabuses incluyentes, así como la de paradas sostenibles, en proyectos que vinculan el tema de movilidad con tecnología, seguridad y desarrollo urbano.
PROYECTO EN DESARROLLO
En el caso de proyectos de inclusión, por ejemplo, Ciudades del Futuro ha trabajado en un programa piloto en la zona metropolitana de Guadalajara, Jalisco, en coordinación con las autoridades municipales y estatales.
Peón refiere que, en el país, hay una denuncia constante de acoso o algún tipo de violencia hacia las mujeres y niñas en el transporte y, consecuentemente, en las paradas de autobús.
“Con esto en mente, autoridades metropolitanas de Guadalajara y autoridades de Jalisco, en particular la Coordinación de Gestión del Territorio y el Instituto Metropolitano de Planeación de Guadalajara, trabajaron con nosotros en un proyecto piloto que se llama Parabuses Incluyentes”, expone.
La iniciativa considera la recopilación de datos y el diseño para la ubicación de paradas de autobús, añade el coordinador. Además, se elaboró una norma metropolitana de puntos de espera de autobús, que fue aprobada por todos los municipios de la zona metropolitana de Guadalajara, en 2020.
Se consideró, también, el desarrollo de lineamientos de diseño de puntos de espera de autobús, que incluyen el inmueble, su ubicación y la relación de ésta con el entorno inmediato, así como el concepto de red.
“Se incluyó una estrategia de evaluación y de intervención; una estrategia de tecnología para que se pudiera mejorar la regularidad, el tiempo de espera, y mejorar los métodos de conducción”, añade Peón.
De acuerdo con información del Gobierno de Jalisco, el programa se suma a los esfuerzos de la administración estatal para desarrollar soluciones de movilidad urbana sustentable, con el fin de tener ciudades más resilientes, seguras e inclusivas, especialmente para niñas y mujeres.
El objetivo, refiere, es empezar a implementar el programa a partir de los estudios y colaboraciones técnicas que se han realizado. Y aprovechar no solo el conocimiento, sino también la experiencia de otras ciudades del mundo para mejorar el sistema.
En el proyecto de parabuses incluyentes también participaron nueve municipios de la entidad y la Secretaría de Igualdad Sustantiva, entre otras autoridades estatales.
Gonzalo Peón señala que el proyecto podría comenzar a implementarse en el transcurso de 2022.
El programa, agrega, permitiría la medición de cómo se puede mejorar la experiencia de viaje de las mujeres, de las personas, si se sienten más seguras con este tipo de intersecciones, y replicarlo, incluso, en otras ciudades del país.
“Este tipo de inversión se puede hacer en todo el país. Consideramos que esta inversión se puede hacer considerando no solo beneficios sociales, sino también ambientales, y es donde surge el concurso Parabuses Verdes”, menciona.
El concurso Parabuses Verdes considera propuestas innovadoras que busquen atender el tema de transporte y medioambiente, por ejemplo, en la generación de fuentes renovables de energía o el cuidado de la biodiversidad, a partir de soluciones en movilidad.
“Esperamos que entre las propuestas haya ideas que puedan adaptarse e implementarse en alguna ciudad. Y que las autoridades se interesen en invertir en infraestructura”, confía el especialista.