CADENAS DE SUMINISTRO EFICIENTES CON IMPULSO LOCAL

►Por Lucero Almanza Escalante

En los últimos años, el sector logístico en México ha atravesado cambios importantes que lo obligaron a reconfigurarse. Los gobiernos estatales y municipales deben trabajar en colaboración con el sector privado para mantener el dinamismo de una industria con presencia destacada en distintas regiones del país.

Olga Ramírez Lara, Gerente Sénior de Comercio Internacional y Aduanas de KPMG México, explica en entrevista que el sector logístico pasa por un momento clave que lo obliga a reconfigurarse. "En primer lugar, por el nearshoring, donde México es un punto estratégico para las cadenas de suministro que envían productos a Estados Unidos, así que hay una demanda de logística e infraestructura", señala.

La especialista también destaca que la industria debió adaptarse al avance tecnológico mediante la incorporación de inteligencia artificial, análisis de datos y manejo de bases informáticas, para responder a las exigencias de transporte, tiempos de entrega y calidad en el servicio.

Ramírez Lara subraya que el transporte es el punto de inicio y fin de cualquier movimiento de mercancías. Por ello, empresas y autoridades deben estar preparadas para atender los retos en costos, tiempos de entrega, innovación tecnológica y optimización de rutas.

Daniel González Zúñiga, Director de Cadena de Suministro y Operación de KPMG México, indica que el país debe mejorar la eficiencia operativa de las aduanas, agilizar trámites y ampliar la capacidad de infraestructura. Añade que la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) impactará a las empresas en el cumplimiento de reglas de origen y estándares laborales. "La Secretaría de Economía ha mencionado que esto es el marco que brinda certeza jurídica a las inversiones y que mantiene la ventaja competitiva del país", afirma.

DESARROLLO LOGÍSTICO

Claudia Cristina Villaseñor Aguilar, Secretaria de Economía de Guanajuato, destaca el dinamismo que tiene el sector logístico en la entidad y a nivel nacional. "Es uno de los sectores más dinámicos por la transformación de la industria y por los cambios en las cadenas de suministro, que se acelera con el nearshoring, el cual obligó a los sectores a innovar", refiere.

Guanajuato alberga 12 clústeres industriales que registraron cambios significativos en poco tiempo. El estado genera un producto interno bruto (PIB) superior a 82 mil millones de dólares, lo que lo posiciona como la quinta economía nacional y el sexto lugar en exportaciones. "Si comparamos 1994 con 2026, vemos que anteriormente no existía una diversificación en el servicio de la última milla y en transporte de personal. Actualmente vemos otras tecnologías que han acelerado el desarrollo de vehículos eléctricos, puntos de recolección, centros de distribución automatizados y la adopción de otras tecnologías que nos han permitido tener una diversificación de lo que es la logística en el estado", afirma Villaseñor Aguilar.

Entre las acciones que Guanajuato implementó para apoyar al sector logístico destacan la capacitación en las distintas áreas involucradas, la adopción de nuevas tecnologías y digitalización de procesos. "Trabajamos en marcos regulatorios con todos los municipios para que sea amigable cualquier trámite relacionado con licencias, propiedad industrial y usos de suelo", indica la Secretaria de Economía.

El gobierno estatal también opera el Programa Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, que establece medidas estratégicas en coordinación con las administraciones municipales y con consejos sectoriales. Varios municipios cuentan ya con reglamentos que definen rutas específicas para la circulación de vehículos de carga, el uso obligatorio de libramientos y restricciones en centros históricos. "Es fundamental trabajar con municipios y empresas para lograr una buena gestión logística basada en planeación, coordinación y uso de la tecnología", resalta la funcionaria.