{"id":13828,"date":"2019-05-01T05:40:34","date_gmt":"2019-05-01T05:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/sin-categoria\/ciudades-mas-competitivas-con-mejor-movilidad\/"},"modified":"2022-01-05T19:40:43","modified_gmt":"2022-01-05T19:40:43","slug":"ciudades-mas-competitivas-con-mejor-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/tips-de-gestion\/ciudades-mas-competitivas-con-mejor-movilidad\/","title":{"rendered":"Ciudades m\u00e1s competitivas, con mejor movilidad"},"content":{"rendered":"
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Los estados y municipios deben promover el uso y desarrollo del transporte p\u00fablico, as\u00ed como la construcci\u00f3n de vivienda social o de bajo costo al interior de las ciudades<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

La conformaci\u00f3n de un sistema integral de transporte sostenible, eficiente y seguro es una asignatura pendiente donde el papel de los gobiernos estatales y municipales es fundamental, pero esas administraciones deben procurar el andamiaje legal, planear y encontrar esquemas de financimiento flexibles y que permitan alcanzar ese objetivo.<\/p>\n

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FOTO: GALO CA\u00d1AS \/CUARTOSCURO<\/p><\/div>\n

Aunque las acciones para garantizar una movilidad eficaz dependen del nivel de la poblaci\u00f3n, la tasa de crecimiento econ\u00f3mico y la din\u00e1mica de cada lugar, hay factores que, en opini\u00f3n de los expertos, deben impulsar los gobiernos.<\/p>\n

La Coordinadora de Proyectos del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), F\u00e1tima Masse, explica en entrevista que, conforme una ciudad crece o su actividad econ\u00f3mica repunta, aumenta su nivel de congesti\u00f3n vehicular, pero una vez que pasa un punto de saturaci\u00f3n de tr\u00e1fico, la propia congesti\u00f3n compromete o puede poner en riesgo el crecimiento de esa urbe.<\/p>\n

Por lo tanto, recomienda a las ciudades m\u00e1s peque\u00f1as que \u201cno esperen a que el futuro las alcance. Aprovechen las modificaciones a la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, e integren mejores planes de movilidad que den respuesta a los ciudadanos para ofrecerles mejores opciones que sean m\u00e1s c\u00f3modas, eficientes y al alcance de todos\u201d.<\/p>\n

La especialista del Instituto que recientemente public\u00f3 el \u201c\u00cdndice de movilidad urbana 2018: Barrios mejor conectados para ciudades m\u00e1s equitativas\u201d, donde se hace un llamado a los gobiernos locales para dise\u00f1ar y ejecutar planes estrat\u00e9gicos de movilidad que tengan como prioridad a las personas, considera que existen factores que deben tomarse en cuenta para alcanzar una mejor movilidad.\"\"<\/p>\n

En primer lugar, asegura, los estados y municipios deben promover el uso y desarrollo del transporte p\u00fablico. Con ello coincide Javier Hern\u00e1ndez, integrante de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y Profesor de las Academias de Sistemas de Transporte de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingenier\u00eda y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA) del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN). El especialista sostiene que las personas, y no pocas veces las propias autoridades, ven al transporte p\u00fablico como \u201cla movilidad de los pobres\u201d, es decir, como el sistema \u201cdonde se mueven las personas de bajos recursos, los amolados, los que no tienen dinero\u201d, aunque en la \u00faltima d\u00e9cada esa percepci\u00f3n va cambiando.<\/p>\n

El transporte privado impacta al medioambiente y contribuye con la congesti\u00f3n vial, por lo que debe prevalecer la visi\u00f3n de que el trasporte debe ser universal, es decir, para todos, pero sin congestionamiento, de calidad, seguro y c\u00f3modo. Para lograrlo, los gobiernos deben tener clara la dimensi\u00f3n de la demanda y las formas de incentivar el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En ese sentido, la experta del Imco refiere que una medida para desincentivar el uso del transporte privado podr\u00eda ser el cobro por el uso de las autopistas urbanas, como en la Ciudad de M\u00e9xico, pero con tarifas diferenciadas por horario. Deber\u00eda ser m\u00e1s costoso en horas pico, es decir, cuando hay m\u00e1s tr\u00e1nsito, y que tambi\u00e9n se apliquen cobros a quienes transiten en veh\u00edculos por \u00e1reas c\u00e9ntricas con altos niveles de congesti\u00f3n.<\/p>\n

Los recursos que se capten por ese concepto pueden ser destinados a mejorar la calidad de los sistemas de transporte p\u00fablico, toda vez que 59 por ciento de los usuarios que fueron encuestados se sienten inseguros durante sus trayectos y 18 por ciento dej\u00f3 de usarlo por inseguridad. \u201cEste mensaje es fuerte, porque muchos usuarios de transporte p\u00fablico tiene miedo, pero no tiene recursos para cambiar de modo de transporte\u201d, asegura.<\/p>\n

Asimismo, sugiere que el sector p\u00fablico otorgue incentivos fiscales para que las desarrolladoras construyan vivienda social o de bajo costo al interior de las ciudades, no en la periferia porque \u201cconforme nos vamos acercando a las zonas donde hay actividad econ\u00f3mica, la venta y la renta de los inmuebles son m\u00e1s elevadas. La gente con menor poder econ\u00f3mico se ha tenido que ir a vivir a las afueras de las ciudades. Parte de la desigualdad se puede medir por el tiempo de traslado que haces a tu trabajo y eso es grav\u00edsimo\u201d.<\/p>\n

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F\u00e1tima Masse.
Foto: Cortes\u00eda del Imco<\/p><\/div>\n

En tanto, Javier Hern\u00e1ndez considera que una medida eficiente para impulsar el transporte p\u00fablico es el uso de tecnolog\u00eda para el control de operaciones mediante sistemas de geoposicionamiento global de las unidades, radio y videoc\u00e1maras para vigilar que los choferes no excedan los l\u00edmites de velocidad, lo cual contribuye a disminuir los accidentes y tambi\u00e9n los delitos.<\/p>\n

Adicionalmente, apunta que los alcaldes conocen sus calles y avenidas mejor que nadie y, por lo tanto, la problem\u00e1tica de movilidad, as\u00ed que para resolverla o atenderla de manera preventiva deben hacer ejercicios prospectivos, visualizar sus \u00e1reas de oportunidad e imaginar el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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