{"id":23085,"date":"2022-09-30T17:44:23","date_gmt":"2022-09-30T17:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/?p=23085"},"modified":"2022-10-05T23:56:37","modified_gmt":"2022-10-05T23:56:37","slug":"armonizar-la-lgmsv-el-reto-de-los-congresos-locales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/alcaldes-de-mexico\/armonizar-la-lgmsv-el-reto-de-los-congresos-locales\/","title":{"rendered":"Armonizar la LGMSV, el reto de los congresos locales"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.4.2\" width=\"81%\" width_tablet=\"\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|tablet\" max_width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"|0px||0px|false|false\" border_color_all=\"#e9ebdd\"][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" use_custom_gutter=\"on\" make_equal=\"on\" _builder_version=\"4.4.2\" background_color=\"#aa4399\" width_tablet=\"\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|desktop\" max_width=\"1932px\" max_width_tablet=\"\" max_width_phone=\"\" max_width_last_edited=\"on|phone\" background_last_edited=\"on|desktop\" saved_tabs=\"all\"][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\" background_color=\"#aa4399\"][et_pb_text content_last_edited=\"off|desktop\" _builder_version=\"4.4.2\" header_font_size=\"32px\" header_2_font_size=\"24px\"]<h2 style=\"text-align: center;\"><span><span style=\"color: #ffffff;\">Con<strong>gresos<\/strong><\/span><\/span><\/h2>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.0.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"|700|||||||\" text_text_color=\"#aa4399\" text_font_size=\"17px\" background_color=\"#d9d9d9\"]<p style=\"text-align: center;\"><strong><span>\u25baLey de Movilidad\n<\/span><\/strong><\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\" width_tablet=\"\" width_phone=\"\" width_last_edited=\"on|desktop\" max_width=\"2059px\" module_alignment=\"center\" min_height=\"308px\" custom_margin=\"|||118px|false|false\" custom_padding=\"||4px||false|false\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_code _builder_version=\"4.4.2\"]<script type=\"text\/javascript\"><!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t(function($){<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t$(document).ready(function() {<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t  $( '#videopopup a' ).addClass('popup-video');<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t    $('.popup-video').magnificPopup({<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        disableOn: 100,<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        type: 'iframe',<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        mainClass: 'mfp-fade',<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        removalDelay: 160,<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        preloader: false,<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t        fixedContentPos: false<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t    });<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t});<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t})(jQuery)<!-- [et_pb_line_break_holder] --><\/script>[\/et_pb_code][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" header_font=\"Roboto|900|||||||\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#253a8c\" header_font_size=\"67px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" width=\"80%\" width_tablet=\"\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|desktop\" max_width=\"100%\" module_alignment=\"center\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|desktop\" header_font_size_tablet=\"43px\" header_font_size_phone=\"28px\" header_font_size_last_edited=\"on|tablet\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<h1 style=\"text-align: center;\"><span>Armonizar la LGMSV, el reto de los congresos locales\n<\/span><\/h1>\n&nbsp;\n<h2 style=\"text-align: center;\">Para mediados de noviembre, todas las entidades federativas del pa\u00eds deber\u00e1n contar con una ley que integre las disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, en vigor desde el 17 de mayo de este a\u00f1o<\/h2>\n&nbsp;[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/cuartoscuro_762475_impreso-MOISES-PABLO-CUARTOSCURO.png\" align=\"center\" _builder_version=\"4.4.2\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=\"on\" gutter_width=\"1\" _builder_version=\"4.4.2\" width_tablet=\"\" width_phone=\"87%\" width_last_edited=\"on|desktop\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"||0px|2px||\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<p><span>\u25baPor Isa\u00edas Ocampo<br \/> <span style=\"font-size: small;\">FOTO: MOIS\u00c9S PABLO\/CUARTOSCURO<\/span><\/span><\/p>\n<p>M\u00e9xico cuenta con nuevas disposiciones a nivel nacional en materia de movilidad y seguridad vial, que establecen las bases y principios para garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad, seg\u00fan lo establecido en los objetivos de la ley, publicados en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para que estas disposiciones sean integrales, los congresos locales deben armonizar las leyes estatales con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), sin embargo, al menos la mitad de las entidades no cuenta todav\u00eda con una legislaci\u00f3n en la materia, advierten especialistas.<\/p>\n<p>\u201cA mediados de noviembre, todos los estados deber\u00e1n contar con una ley en la materia, los estados no llegar\u00e1n a tiempo porque no hay sanci\u00f3n a congresos locales y estados por este incumplimiento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Diego Monraz Villase\u00f1or, Presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), en el panel \u201cLey General de Movilidad y Seguridad Vial. Retos y futuras acciones\u201d, en el marco de la Convenci\u00f3n de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).<\/p>\n<p>Los estados que todav\u00eda no cuentan con una legislaci\u00f3n en la materia son: Baja California Sur, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Durango, Guerrero, Michoac\u00e1n, Morelos, Puebla, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Sonora, Tamaulipas, Tlaxcala, Veracruz y Zacatecas.<\/p>\n<p>\u201cNecesitamos un trabajo muy claro, donde participen las autoridades del Gobierno Federal, las autoridades de los estados, las autoridades municipales, y no podemos dejar a un lado la participaci\u00f3n prioritaria del operador de transporte p\u00fablico. Que puede sumar en experiencia, en calidad y en mejoras para la implementaci\u00f3n de esta Ley General de Movilidad\u201d, consider\u00f3 Nicol\u00e1s Rosales Pallares, Presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|0px||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<p><strong>\u00bfEN QU\u00c9 CONSISTE LA NUEVA LEY?<\/strong><br \/> La LGMSV establece las bases para las pol\u00edticas en la materia a nivel nacional, a trav\u00e9s del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y la informaci\u00f3n proporcionada por el Sistema de Informaci\u00f3n Territorial y Urbano, con el fin de regular el desplazamiento de las personas, bienes y mercanc\u00edas, con base en la siguiente jerarqu\u00eda:<\/p>\n<p><strong>I.<\/strong> Personas peatonas, con un enfoque equitativo y diferenciado en raz\u00f3n de g\u00e9nero, personas con discapacidad y movilidad limitada;<br \/> <strong>II.<\/strong> Personas ciclistas y personas usuarias de veh\u00edculos no motorizados;<br \/> <strong>III.<\/strong> Personas usuarias y prestadoras del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, con un enfoque equitativo, pero diferenciado;<br \/> <strong>IV.<\/strong> Personas prestadoras de servicios de transporte y distribuci\u00f3n de bienes y mercanc\u00edas, y<br \/> <strong>V.<\/strong> Personas usuarias de veh\u00edculos motorizados particulares.<br \/> De esta forma, las autoridades de los tres \u00f3rdenes de gobierno deben establecer en sus respectivos reglamentos el uso prioritario de la v\u00eda a veh\u00edculos que presten servicios de emergencia, cuando la situaci\u00f3n as\u00ed lo requiera.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/9.gif\" _builder_version=\"4.4.2\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<p>Adem\u00e1s, la ley busca que las autoridades establezcan mecanismos de coordinaci\u00f3n en la materia; vincular la pol\u00edtica de movilidad y seguridad vial con un enfoque integral de ordenamiento territorial y desarrollo urbano; promover la movilidad no motorizada y establecer mecanismos y acciones para disminuir los accidentes viales, entre otros objetivos.<\/p>\n<p><strong>LEGISLACIONES ESTATALES<\/strong><br \/> Aunque contin\u00faan algunos rezagos para armonizar las leyes en los estados con la LGMSV, al menos 16 estados ya est\u00e1n trabajando en sus legislaciones locales, algunas de \u00e9stas ya en vigor.<br \/> En Yucat\u00e1n, por ejemplo, la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado entr\u00f3 en vigor el pasado 13 de septiembre, con 178 art\u00edculos que contemplan, principalmente, modificaciones para el transporte p\u00fablico, como la creaci\u00f3n de una Agencia de Transporte estatal que, como organismo aut\u00f3nomo, estar\u00e1 encargada de dise\u00f1ar, implementar y dar continuidad a las pol\u00edticas p\u00fablicas en la materia.<\/p>\n<p>La agencia buscar\u00e1 establecer mecanismos de participaci\u00f3n entre autoridades y sociedad sobre movilidad, mecanismos para integrar bases de datos y definir responsabilidades compartidas del sistema de movilidad para una convivencia vial segura, entre otras.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la ley estatal contempla la creaci\u00f3n del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial como \u00f3rgano de opini\u00f3n y consulta, cuyo objetivo ser\u00e1 participar de forma activa en la \u201cplaneaci\u00f3n, dise\u00f1o, control y evaluaci\u00f3n de los planes en materia de movilidad y seguridad vial, brindando asesor\u00eda en planeaci\u00f3n de proyectos e infraestructura, en acciones de gesti\u00f3n de la seguridad vial y en la realizaci\u00f3n de estudios e investigaciones en la materia\u201d, se\u00f1ala el Diario Oficial de Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>Por otra parte, en Veracruz, la Diputada local Maribel Ram\u00edrez Topete present\u00f3 una iniciativa con proyecto de Ley de Movilidad y Seguridad Vial para la entidad, con el objetivo de dar continuidad en las propuestas para que la movilidad sea un derecho humano, garantizando la transversalizaci\u00f3n, bajo los principios rectores de dise\u00f1o universal, perspectiva de g\u00e9nero, participaci\u00f3n ciudadana, movilidad activa y progresividad para la permanencia del derecho, expone la propuesta.<\/p>\n<p>\u201cDe ah\u00ed la importancia de tener un sistema vial seguro para gozar de espacios que protejan la integridad de las personas, buscando, por ende, replantear el esquema para afrontar las problem\u00e1ticas que conllevan el transporte, el tr\u00e1nsito, as\u00ed como las acciones para diagnosticarlas y combatirlas\u201d, expone la Diputada local en su propuesta.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"][\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Congresos\u25baLey de Movilidad Armonizar la LGMSV, el reto de los congresos locales &nbsp; Para mediados de noviembre, todas las entidades federativas del pa\u00eds deber\u00e1n contar con una ley que integre las disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, en vigor desde el 17 de mayo de este a\u00f1o &nbsp;\u25baPor Isa\u00edas Ocampo FOTO: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[23,1472],"tags":[],"class_list":["post-23085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alcaldes-de-mexico","category-octubre-2022"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23085"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23452,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23085\/revisions\/23452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}