{"id":23179,"date":"2022-10-01T02:09:14","date_gmt":"2022-10-01T02:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/?p=23179"},"modified":"2022-10-11T23:33:04","modified_gmt":"2022-10-11T23:33:04","slug":"puntos-clave-para-mejorar-infraestructura-peatonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/alcaldes-de-mexico\/puntos-clave-para-mejorar-infraestructura-peatonal\/","title":{"rendered":"Puntos clave para mejorar infraestructura peatonal"},"content":{"rendered":"\n\n\n[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.4.2\" width=\"80%\" width_tablet=\"100%\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|tablet\" max_width=\"1080px\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"|2px||253px||\" border_color_all=\"#e9ebdd\"][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_code _builder_version=\"4.4.2\"]<script type=\"text\/javascript\"><!-- [et_pb_line_break_holder] 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Todas las ciudades han implementado, en mayor o menor medida y con mayor o menor calidad y eficiencia, infraestructura enfocada en satisfacer las necesidades de las personas que se mueven a pie.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Encuesta Origen-Destino elaborada en 2017 por el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), todos los d\u00edas se realizan m\u00e1s de cinco millones de viajes exclusivamente caminando tan solo en la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico (ZMVM).<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" _builder_version=\"4.4.2\" width=\"100%\" custom_padding=\"||||false|false\"][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<p>Asimismo, la encuesta revela que 61.4 por ciento de los desplazamientos que se realizan a pie en la capital del pa\u00eds corresponde a mujeres, principalmente para actividades de cuidado, y que personas menores de 15 a\u00f1os representan 28 por ciento del total de trayectos peatonales en la ciudad.<\/p>\n<p>Ante este panorama, los gobiernos estatales y municipales tienen entre sus prioridades la generaci\u00f3n de obras de infraestructura que brinden las mejores condiciones para la movilidad a pie, lo cual exige de ambos una coordinaci\u00f3n estrecha.<\/p>\n<p><strong>LA BANQUETA COMO PRIORIDAD<\/strong><br \/> Carlos Romero S\u00e1nchez, Procurador de Desarrollo Urbano de Jalisco, sostiene que la principal obligaci\u00f3n de los estados y municipios es la infraestructura peatonal.<\/p>\n<p>\u201cPorque cuando nos referimos a los peatones es a todas las personas, especialmente a las m\u00e1s vulnerables: adultos mayores, ni\u00f1os y adolescentes, as\u00ed como personas con discapacidad, entonces la principal obligaci\u00f3n del Estado es a una escala humana y esa se vive a nivel de calle. La banqueta, el espacio peatonal por excelencia, deber\u00eda ser nuestro eje rector de las pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d, afirma en entrevista para Alcaldes de M\u00e9xico.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/6-2.gif\" align=\"center\" _builder_version=\"4.4.2\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding_last_edited=\"on|phone\" _builder_version=\"4.4.2\" width=\"100%\" custom_padding=\"3px|||||\" custom_padding_tablet=\"|10px||10px|false|false\" custom_padding_phone=\"\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\"]<p>Mantener las banquetas en buen estado favorece una movilidad \u00e1gil y segura para los peatones, al mismo tiempo que contribuye a mejorar el aspecto f\u00edsico de las vialidades, especialmente si se complementa con sistemas eficientes de alumbrado, se\u00f1alamientos y especificaciones de las superficies.<\/p>\n<p>Carlos Romero apunta que el peat\u00f3n deber\u00eda seguir siendo, como lo fue, el actor principal a quien se le deber\u00eda ponderar la infraestructura de las ciudades y no tendr\u00eda que bajar cuando hay un arroyo vehicular, por lo tanto, las pol\u00edticas p\u00fablicas deber\u00edan centrarse en esa escala humana, la de las personas que se desplazan a pie.<\/p>\n<p>Al respecto, refiere que hoy en d\u00eda se cuenta con algunas herramientas que pueden contribuir a mejorar la infraestructura peatonal, como la NOM-SEDATU-001-2021, Espacios P\u00fablicos en los Asentamientos Humanos, emitida por la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), as\u00ed como el Manual de calles: dise\u00f1o vial para ciudades mexicanas, elaborado por la Sedatu en colaboraci\u00f3n con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). No obstante, el funcionario asegura que es preciso contar con una NOM de banquetas y hablar de banquetas completas, que no tengan pendientes inadecuadas para los usuarios.<\/p>\n<p>\u201cLa banqueta no deber\u00eda tener ning\u00fan desnivel transversal, deber\u00eda tenerlo cuando hay pendientes, pero en el sentido longitudinal de la misma para hacer de \u00e9sta el eje principal\u201d, apunta.<\/p>\n<p><strong>SEGURIDAD, CONFORT Y AUTONOM\u00cdA<\/strong><br \/> De acuerdo con un documento de investigaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional para el Uso Eficiente de la Energ\u00eda (CONUEE), para la creaci\u00f3n de espacios y mejoras para la movilidad de los peatones, debe considerarse la ergonom\u00eda con la que los espacios se adapten al usuario mediante elementos que se ajustan a sus exigencias.<\/p>\n<p>\u201cLas tres caracter\u00edsticas m\u00ednimas que debe tener la infraestructura peatonal son: seguridad, confort y autonom\u00eda\u201d, apunta el documento.<\/p>\n<p>En ese orden de ideas, la seguridad debe lograrse desde dos aspectos: que la infraestructura sea f\u00edsicamente segura, y que el espacio por donde transitan los peatones sea conveniente en t\u00e9rminos de sana convivencia generando confianza.<\/p>\n<p>\u201cEs recomendable que en condiciones extremas de clima deba garantizarse la movilidad; los pisos deben contener texturas que garanticen la adherencia e incluir drenajes de piso, de tal forma que no se produzca estancamiento del agua.\u201d<\/p>\n<p>El informe elaborado por la Direcci\u00f3n de Movilidad y Transporte de la CONUEE plantea que en todas las \u00e1reas que impliquen riesgo para la movilidad de los peatones es necesario implementar se\u00f1alizaci\u00f3n vertical, por lo general, en la franja de and\u00e9n abordador.<\/p>\n<p>Asimismo, refiere que el espacio p\u00fablico se ha venido construyendo sin tomar en cuenta las necesidades de personas con discapacidad.<\/p>\n<p>\u201cLa b\u00fasqueda de soluciones debe ser incluyente, independientemente de su edad, g\u00e9nero y capacidad f\u00edsica, para que pueda utilizar los espacios p\u00fablicos. Por lo tanto, se requiere de conocimientos sobre la poblaci\u00f3n a la que va dirigida la infraestructura y adecuarla a las condiciones requeridas.\u201d<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.4.2\" width=\"100%\" max_width=\"2560px\" hover_enabled=\"0\"][et_pb_column _builder_version=\"4.4.2\" type=\"4_4\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cuadro-2-1.gif\" _builder_version=\"4.4.2\" hover_enabled=\"0\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" _builder_version=\"4.4.2\" width=\"100%\" custom_padding=\"||||false|false\"][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" 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la peatonal y el paramento, en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de la zona a la que pertenezcan.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.4.2\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cuartoscuro_814224_impreso-DANIEL-AUGUSTO-CUARTOSCURO.png\" _builder_version=\"4.4.2\" hover_enabled=\"0\"][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\"4.4.2\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" hover_enabled=\"0\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" 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pie<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[23,76],"tags":[],"class_list":["post-23179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alcaldes-de-mexico","category-infraestructura"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23179"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23191,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23179\/revisions\/23191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}