{"id":39633,"date":"2025-06-30T08:15:49","date_gmt":"2025-06-30T08:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/?p=39633"},"modified":"2025-07-02T23:00:20","modified_gmt":"2025-07-02T23:00:20","slug":"ciclovias-prioridad-en-movilidad-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/alcaldes-de-mexico\/ciclovias-prioridad-en-movilidad-urbana\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas, prioridad en movilidad urbana"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.27.4\" width=\"81%\" width_tablet=\"\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|tablet\" max_width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_padding=\"|0px||0px|false|false\" border_color_all=\"#e9ebdd\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" use_custom_gutter=\"on\" make_equal=\"on\" _builder_version=\"4.16\" background_color=\"#909e5a\" width_tablet=\"\" 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background_color=\"#d9d9d9\" hover_enabled=\"0\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\" sticky_enabled=\"0\"]<p style=\"text-align: center;\"><strong><span>\u25baInfraestructura Ciclista<br \/><\/span><\/strong><\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" width_tablet=\"\" width_phone=\"\" width_last_edited=\"on|desktop\" max_width=\"2059px\" module_alignment=\"center\" min_height=\"308px\" custom_margin=\"|||118px|false|false\" custom_padding=\"||4px||false|false\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_code _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"]<script type=\"text\/javascript\"><!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t(function($){<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t$(document).ready(function() {<!-- [et_pb_line_break_holder] -->\t  $( 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Por ello, los gobiernos avanzan en la ampliaci\u00f3n de la red ciclista al resultar una inversi\u00f3n rentable en t\u00e9rminos sociales y econ\u00f3micos.<\/p>\n<p>Gonzalo Pe\u00f3n Carballo, Director del Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), se\u00f1ala que actualmente se invierte en redes de ciclov\u00edas segregadas en ciudades con gran uso de veh\u00edculos motorizados y altas velocidades.<\/p>\n<p>\u201cCuando no hay ciclov\u00edas segregadas, solamente un porcentaje min\u00fasculo de la poblaci\u00f3n se sube a una bicicleta, por la percepci\u00f3n de riesgo, particularmente en v\u00edas de m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros por hora\u201d, se\u00f1ala Pe\u00f3n.<\/p>\n<p>En este sentido, reconoce la importancia de construir ciclov\u00edas m\u00e1s atractivas para todos los sectores de la poblaci\u00f3n y tener metas claras en el dise\u00f1o de carriles confinados para medios de transporte no motorizados.<\/p>\n<p><strong>CICLOV\u00cdAS DE CALIDAD<\/strong><br \/>Para la construcci\u00f3n de una red de ciclov\u00edas eficiente, el Director del ITDP recomienda apegarse a los lineamientos de la Gu\u00eda Global de Dise\u00f1o de Calles, de la Iniciativa Global de Dise\u00f1o de las Ciudades (GDCI, por sus siglas en ingl\u00e9s), que establece las medidas de los carriles y el tipo de vivienda que se requiere para facilitar los traslados.<\/p>\n<p>\u201cMientras haya m\u00e1s personas en bicicleta, hay menos siniestros proporcionales a la cantidad total de ciclistas. Al haber m\u00e1s ciclistas, se les da m\u00e1s espacio, los conductores aprenden a respetarlos y se genera esta condici\u00f3n donde hay menos situaciones de choques\u201d, a\u00f1ade Gonzalo Pe\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>LA MAYOR RED CICLISTA<\/strong><br \/>En 2004, fue inaugurada la primera ciclov\u00eda en la Ciudad de M\u00e9xico, con una longitud de 74 kil\u00f3metros. Veinte a\u00f1os despu\u00e9s, la extensi\u00f3n llega a los 553 kil\u00f3metros, como parte del Plan Maestro de Incremento de la Infraestructura Ciclista.<\/p>\n<p>H\u00e9ctor Ulises Garc\u00eda Nieto, Secretario de Movilidad de la capital mexicana, resalta la importancia de ampliar los carriles confinados en las ciudades, para veh\u00edculos no motores, como alternativa de medio de transporte, no solamente para paseos dominicales, sino tambi\u00e9n para alimentar a otros sistemas de transporte colectivo.<\/p>\n<p>En coordinaci\u00f3n con la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, se acord\u00f3 para este a\u00f1o la construcci\u00f3n de 80 kil\u00f3metros nuevos de ciclov\u00edas, con el fin de conectar circuitos existentes y extender la red hacia ni\u00f1os, j\u00f3venes y adultos mayores, mediante el uso compartido del espacio p\u00fablico.<\/p>\n<p>Para este proyecto, la Secretar\u00eda de Movilidad realizar\u00e1 los dise\u00f1os y estudios de ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito para que puedan convivir los distintos medios de transporte.<\/p>\n<p>\u201cHoy la ciclov\u00eda debe pasar de la zona c\u00e9ntrica hacia las zonas que no cubre actualmente y fortalecer las v\u00edas en la periferia\u201d, subraya Garc\u00eda Nieto.<\/p>\n<p>En cuanto al sistema Ecobici, actualmente se generan m\u00e1s de 70 mil viajes diarios en trayectos cortos. Debido al incremento en la demanda, se prev\u00e9 incorporar 15 mil bicicletas nuevas el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u201cLa Ciudad de M\u00e9xico cuenta con ocho mil 300 bicicletas al servicio del sistema Ecobici, sin embargo, la alta demanda de este medio de transporte nos motiva a a\u00f1adir m\u00e1s unidades para el uso de trayectos cortos\u201d, explica.<\/p>\n<p><strong>PROYECTO PRIORITARIO<\/strong><br \/>La actual administraci\u00f3n del Estado de M\u00e9xico considera a la bicicleta como un proyecto prioritario, y trabaja en un plan de infraestructura ciclista que ser\u00e1 lanzado en 2026, con el objetivo de ampliar la red de ciclov\u00edas de la entidad, que actualmente es de 222 kil\u00f3metros y abarca 34 municipios.<\/p>\n<p>Adri\u00e1n Alberto Echeverr\u00eda Mill\u00e1n, responsable de Movilidad Activa de la Secretar\u00eda de Movilidad del Estado de M\u00e9xico, detalla que en este plan se contempla la planificaci\u00f3n de toda la infraestructura de la entidad para encontrar las vialidades que atiendan la demanda de los ciclistas.<\/p>\n<p>\u201cLa prioridad es dotar de infraestructura para que los usuarios de este medio de transporte tengan opciones seguras para transitar\u201d, recalca.<\/p>\n<p>Asimismo, adelanta que se prev\u00e9 incorporar un sistema de bicicleta compartida, ya que, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), uno de cada cuatro hogares en el Estado de M\u00e9xico tiene acceso a una bicicleta, una minor\u00eda con respecto al total de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEl objetivo es volver las calles un espacio m\u00e1s seguro para transitar, aumentar la demanda de los usuarios y colocar infraestructura adecuada para reducir accidentes\u201d, enfatiza Echeverr\u00eda Mill\u00e1n.<\/p>\n<p><strong>MOVILIDAD SOSTENIBLE<\/strong><br \/>En Jalisco se prev\u00e9 arrancar un programa piloto para instalar bicicletas con sistema asistido, es decir, de movilidad el\u00e9ctrica, aprovechando las condiciones planas de las vialidades en la zona metropolitana.<\/p>\n<p>Adri\u00e1n Jezhel L\u00f3pez Gonz\u00e1lez, Administrador General de la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad, explica que, hasta el momento, la entidad tiene poco m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de infraestructura segregada, abarcando cinco municipios de la zona, y se apuesta por incrementar la red a 500 kil\u00f3metros, con un Plan Maestro donde municipios y estados participen en la construcci\u00f3n de esta infraestructura.<\/p>\n<p>\u201cEstamos transformando nuestro anillo perif\u00e9rico, luego de que la carretera limitaba el crecimiento de la ciudad. Tenemos la intenci\u00f3n de que se convierta en una calle completa y se incorpore una ciclov\u00eda\u201d, detalla L\u00f3pez Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"3_5,2_5\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"||31px|||\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_column type=\"3_5\" _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_image src=\"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/cuadro-chico.gif\" title_text=\"cuadro chico\" align=\"center\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" module_alignment=\"center\" hover_enabled=\"0\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\" sticky_enabled=\"0\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"2_5\" _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"][et_pb_text _builder_version=\"4.16\" text_font=\"Roboto|300|||||||\" text_font_size=\"22px\" text_letter_spacing=\"1px\" text_line_height=\"1.8em\" header_text_align=\"center\" header_text_color=\"#628d3c\" header_font_size=\"64px\" header_2_font=\"Roboto|100|on||||||\" header_2_text_align=\"center\" z_index=\"57\" width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||||false|false\" custom_padding=\"0px||0px|||\" text_font_size_tablet=\"\" text_font_size_phone=\"\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_font_size_tablet=\"33px\" header_font_size_phone=\"35px\" header_font_size_last_edited=\"on|phone\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\" global_colors_info=\"{}\" theme_builder_area=\"post_content\"]<p>A trav\u00e9s de estos sistemas, las ciudades establecen pol\u00edticas de movilidad y sostenibilidad que permiten ampliar las alternativas de transporte en beneficio de la ciudadan\u00eda.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conscientes de su importancia, los gobiernos locales apuestan por una mayor cobertura de infraestructura ciclista, con el fin de mejorar los traslados de las personas y la seguridad vial en las urbes<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":39635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"2880","footnotes":""},"categories":[23,1576,57],"tags":[],"class_list":["post-39633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alcaldes-de-mexico","category-julio-2025","category-medio-ambiente"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39633"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39640,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39633\/revisions\/39640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alcaldesdemexico.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}