Expediente Abierto
► Electromovilidad ♦ Reportaje
Servicios públicos modernos con flotillas eléctricas
La transición a vehículos sostenibles es un pilar estratégico para que los gobiernos municipales y estatales cumplan con sus objetivos ambientales y de eficiencia fiscal
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►Por Noemí Andrade Castañón
FOTOS: CORTESÍA DE ELECTRO MOVILIDAD ASOCIACIÓN
De acuerdo con Dongfeng Motor Corporation, una de las principales empresas automotrices chinas, los vehículos eléctricos transforman los servicios públicos al ofrecer mayor eficiencia, menor impacto ambiental y costos operativos reducidos. Estudios generales sobre flotillas eléctricas indican que logran ahorros en combustible de entre el 50 y 70 por ciento y reducen las emisiones de CO2, lo que los convierte en la opción ideal para gobiernos que buscan modernizar sus operaciones públicas.
En México, Dongfeng Motor Corporation ofrece vehículos eléctricos (VE) o híbridos y comerciales para el transporte urbano de pasajeros y flotillas vehiculares de dependencias gubernamentales. Estas unidades reducen las emisiones contaminantes, el ruido y los costos de combustible, y son aptas para operar como taxis municipales y de aeropuertos. Permiten operaciones más silenciosas y económicas con menor mantenimiento y cero emisiones contaminantes, mejorando la calidad del aire en zonas urbanas congestionadas.
Como patrullas policiales o unidades de protección civil, estos vehículos brindan autonomía extendida, carga nocturna balanceada y telemetría para monitoreo en tiempo real, lo que facilita respuestas rápidas en emergencias. Su uso se extiende a rutas de supervisión, como inspecciones ambientales o de infraestructura.
BENEFICIOS AMBIENTALES
Eugenio Grandio de la Torre, Presidente de la EMA, sostiene en entrevista con Alcaldes de México, que la asociación trabaja para que los alcaldes se preocupen por mejorar la calidad del aire y reducir los impactos en la salud provocados por la contaminación, contribuyendo así a las metas de combate al cambio climático.
En segundo lugar, señala que los gobiernos deben promover una regulación que favorezca la adquisición de vehículos eléctricos y su adopción por parte de las empresas y del transporte público, para que, en general, toda la movilidad se convierta en eléctrica y de cero emisiones. Por último, Grandio de la Torre puntualiza que la infraestructura de carga eléctrica puede significar una gran oportunidad para el desarrollo sostenible, creación de empleos, derrama económica e inversión.
El Presidente de la EMA señala como ejemplo la adquisición de flotillas eléctricas del gobierno municipal de Hermosillo, que este año compró 25 unidades para servicios públicos y proyecta sumar al menos otras 10 durante los próximos meses, con ello pretende fortalecer la recolección de residuos, una de las prestaciones mejor evaluadas por la ciudadanía.
Asimismo, destaca que ciudades como Los Ángeles, San Francisco y Toronto, en Estados Unidos, están firmemente comprometidas con un futuro más sostenible con la adopción masiva de la electromovilidad, para no solo abordar directamente la necesidad urgente de mejorar la calidad del aire, sino también impulsar su economía.
REGULACIONES EN MÉXICO
Dongfeng Motor Corporation señala que México necesita modificar sus políticas para impulsar los vehículos eléctricos en estructuras gubernamentales, como los créditos del 30 por ciento en inversiones para infraestructura de carga eléctrica que ofrece el gobierno de Estados Unidos, y financiamiento preferencial para adquisiciones, así como revisar o restablecer subsidios a la importación de autos eléctricos, que fueron exentos temporalmente hasta 2024.
También son necesarias normativas de adquisición que podrían incluir mandatos para que al menos del 20 al 50 por ciento de las nuevas compras gubernamentales sea de VE, así como las exenciones del Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y del Impuesto Sobre la Renta (ISR) por el uso o goce temporal de vehículos eléctricos, además de crear regulaciones para mantenimiento, como programas de capacitación y redes de servicio certificadas, así como incentivos regulatorios, como subsidios para taxistas, y alianzas público-privadas que facilitarían la transición, todo ello alineado con la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica que promueve inversiones en tecnología verde.
Por su parte, la EMA apoya a los estados y municipios a vincularse con empresas para establecer proyectos de inversión, ya sea de infraestructura de carga eléctrica, asesorías o acercamiento con los fabricantes de vehículos para que conozcan las opciones y llevar a cabo la transición hacia flotillas de vehículos eléctricos. Eugenio Grandio recuerda que el Plan México incluye un incentivo fiscal que permite la deducción inmediata de hasta el 86 por ciento del costo de adquisición de vehículos eléctricos e híbridos para las empresas.
ASESORÍA DE EXPERTOS
Para capacitar a los gobiernos locales en la contratación de flotillas eléctricas, Dongfeng Motor Corporation ofrece atención personalizada a través de redes de servicio que brindan soporte técnico integral para el funcionamiento de los vehículos, incluyendo diagnóstico remoto y mantenimiento predictivo. La compañía desarrolla también un servicio de telemetría para un mejor manejo de las flotas, que proporciona datos duros en tiempo real sobre el consumo de energía, eficiencia y rendimiento, a través de plataformas de monitoreo inteligente que implementa en colaboración con socios estratégicos.
Asimismo, Electro Movilidad Asociación (EMA) en México acelera la adopción de vehículos eléctricos mediante la colaboración con el gobierno, fabricantes automotrices, proveedores de cargadores y otros actores del sector, y promueve políticas, estándares y el desarrollo de la infraestructura de carga eléctrica en el país.
Por otra parte, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) México, respaldado por aseguradoras como AXA, Mapfre, GNP, Quálitas, Inbursa y Seguros Atlas, se enfoca en la investigación, el desarrollo de conocimiento y la capacitación de ajustadores, valuadores de taller de las aseguradoras y técnicos reparadores en las áreas de mecánica de colisión, carrocería y pintura. Además, se especializa en el estudio de nuevas tecnologías de propulsión, gestión y prevención de siniestros vehiculares.
SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
Jorge González Miranda, Director de Operaciones de Cesvi México, asegura que el objetivo de esta empresa es impulsar la seguridad vial para reducir la siniestralidad y mejorar las prácticas y la educación tanto de los conductores profesionales como de los particulares.
En este sentido, el Laboratorio de Nuevas Tecnologías de Cesvi México, un centro de investigación y capacitación enfocado en la reparación de vehículos híbridos y eléctricos ubicado en Toluca, cuenta con instalaciones especializadas para que mecánicos, valuadores y ajustadores se preparen en el diagnóstico, seguridad y manipulación de sistemas de alta tensión de estos nuevos vehículos. "Es un concepto nuevo dentro de México, cuyo objetivo es acercar el mundo de la electromovilidad a los profesionales y a la ciudadanía. Hablamos de vehículos cuyas ventas crecen constantemente; actualmente, representan entre el 10 y 15 por ciento de las adquisiciones de gobiernos y organizaciones privadas", afirma González Miranda.
Eugenio Grandio de la Torre.
FOTO: CORTESÍA DE ELECTRO MOVILIDAD ASOCIACIÓN