Competitividad con nueva infraestructura

El Director de Obras Públicas de Chihuahua, Rodolfo Armendáriz Ronquillo, agrega que son cuatro proyectos prioritarios para la administración pública local que impulsan el impacto social, la competitividad y la inversión pública. “Estos proyectos son: el Centro de Desarrollo Familiar (Cedefam) Punta Oriente, segunda y tercera etapa; el Distribuidor Vial Sur, el Polideportivo Luis H. Álvarez y el relleno sanitario Mápula”, manifiesta Armendáriz Ronquillo. El alcalde Bonilla Mendoza destaca que esas obras incluyen respuestas del Presupuesto Participativo, con obras en escuelas, parques, rehabilitación de calles y avenidas. “Una ciudad con infraestructura moderna es competitiva, por eso estamos construyendo obras en toda la ciudad, entre estas, el distribuidor vial sur, que es un paso elevado; así como una gaza y un paso inferior en la avenida Fuentes Mares, que le dará dinamismo a la zona sur de la ciudad”, enfatiza el edil. El Presidente Municipal de Chihuahua dice que, al inicio de la administración, las vialidades se encontraban con un desgaste natural de uso y por las condiciones ambientales de la ciudad, en donde su administración se ha enfocado en apostar por obras al sur de la ciudad, pero sin descuidar el centro y norte, a fin de mejorar el tránsito vehicular en la zona y disminuir los tiempos de traslado de la población. Destaca que el distribuidor vial tuvo una inversión de 220 mdp. Armendáriz Ronquillo puntualizó que, en el caso de los otros tres proyectos, ya registran un avance de 50 por ciento en su construcción. Proyecto para siete décadas El nuevo Relleno Sanitario Metropolitano Mápula es una necesidad urgente de la ciudad, asegura el edil, porque al actual espacio le queda poco tiempo de uso, debido a las condiciones en que se encuentra y opera. Incluso, al relleno actual ya se le están haciendo adecuaciones para que alcance a dar servicio en lo que se desarrolla el nuevo proyecto.

En 10 meses, el gobierno municipal reconstruyó calles y avenidas principales, secundarias y rutas de camiones, en 115,850 metros cuadrados

 

“Mápula no representa ningún riesgo de afectación al medioambiente, por el contrario, es un proyecto bien diseñado que dará un servicio digno y de calidad a todos los chihuahuenses, permitirá un adecuado manejo de los residuos sólidos, pues ya no se trata de solo enterrar la basura como se hace actualmente, sino que se procesará adecuadamente para evitar la contaminación al medioambiente”, destaca.

El Director de Obras Públicas de Chihuahua, Rodolfo Armendáriz Ronquillo, manifiesta que, al cierre de esta edición, la construcción del relleno sanitario se encuentra detenida en un proceso licitatorio, “por una serie de amparos interpuestos por supuestos afectados en su construcción”.

Sin embargo, destaca que, una vez que concluya la resolución legal de esa situación, se continuará con los trabajos de remediación del terreno donde se hará el relleno sanitario en la zona de Mápula.

Mayor competitividad
Para el Director de Obras Públicas de Chihuahua, el resultado de apostar por una inversión de 1000 mdp es dar una versión de mayor competitividad a la ciudad al dotarla de infraestructura urbana, social y movilidad vial con la mayor calidad, innovación y que cumpla con las necesidades sociales que exige el municipio, así como “motivar la inversión nacional y extranjera”.

Según la Secretaría de Economía, desde el tercer trimestre de 2021 hasta el primer trimestre de 2023, la Inversión Extranjera Directa (IED) acumula un total de mil 148 millones de dólares (mdd), el doble de la inversión acumulada en los siete trimestres previos (IVT 2019 al IIT 2021) que fue de 566.68 mdd. Los recursos se concentran en 39 empresas, de 14 países diferentes, en donde 40.5 por ciento proviene de Estados Unidos.

Armendáriz Ronquillo sostiene que es vital agilizar y modernizar las vialidades existentes para no solamente enfocarnos en las nuevas.

“Sabemos que nunca habrá recurso económico suficiente, por eso los proyectos de obra pública que se realizan son pensados en atender necesidades muy puntuales, como el Distribuidor Vial Sur, el polideportivo, los centros comunitarios y el relleno sanitario, sin dejar de lado a la infraestructura tan significativa, como las escuelas y parques, y para los servicios básicos como el alcantarillado sanitario”, enfatiza.

El funcionario local hace hincapié en que cada una de las obras que se plasmó en el programa de ejecución de la administración municipal 2021-2024 se realiza en tiempo y forma, de acuerdo con los contratos y convenios realizados, a fin de darle resultados a la ciudadanía chihuahuense.

El encargado de las obras en Chihuahua capital menciona que, con base en los datos proporcionados por el Informe Anual, en el periodo de octubre 2022 hasta junio de 2023, se han rehabilitado, pavimentado y reconstruido calles y avenidas principales, secundarias y rutas de camiones, con un total de 115 mil 850 metros cuadrados.

Desde todos los frentes
“Desde mi campaña para la alcaldía asumí el compromiso de hacer de Chihuahua capital la ciudad más competitiva de México, y eso implica necesariamente que el gobierno municipal sea el más competitivo, el más honesto, transparente y participativo”, sostiene Marco Antonio Bonilla Mendoza.

El funcionario expone que la clave de su administración es tener una ciudad iluminada, con seguridad, excelentes servicios, infraestructura, con oferta educativa y que pueda atraer inversiones.

Y agrega que, cuando llegaron al gobierno, las finanzas públicas estaban sanas y las obras bien planeadas, por lo que con los recursos que tienen anualmente, principalmente del impuesto predial, se pueden enfocar en obras de infraestructura en beneficio de la ciudadanía.