Caminos modernos para unir territorios

►Por Martha Palma Montes
FOTO: DREAMSTIME
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) presentó el Plan Nacional de Infraestructura Carretera, Construyendo Caminos, para cerrar la brecha de desigualdad; el proyecto contempla una inversión de 372 mil millones de pesos (mdp) a ejercer durante la presente administración.

El objetivo del Plan es mejorar la conectividad y accesibilidad territorial mediante la construcción, modernización y conservación de la infraestructura carretera, con criterios de inclusión social, sostenibilidad y eficiencia para garantizar la movilidad de las personas y de mercancías.

Para cumplir con lo anterior, este año, la SICT contempló un presupuesto de 35 mil mdp para la construcción de 263 kilómetros (km), correspondientes a la Red Federal de Carreteras, con base en los siguientes proyectos prioritarios: la carretera Cuautla-Tlapa, que abarca Guerrero, Morelos y Puebla; la de Pachuca-Huejutla-Tamazunchale, que recorre Hidalgo y San Luis Potosí y en la que se dará continuidad al tramo Real del Monte-Huasca y de Huejutla hacia Tamazunchale.

Además del circuito Tierra y Libertad, de alrededor de 240 km, con un tramo de modernización de Cocoyoc hacia la ex hacienda El Hospital, en Cuautla, Morelos; este proyecto incluye la conservación y ampliación de infraestructura, como el Puente Jojutla, que interconectará a todo el estado.

En la carretera Toluca-Zihuatanejo, que comprende al Estado de México y Guerrero, se trabajará de Toluca a Tejupilco. También se realizarán trabajos en la vía de Salina Cruz hacia Zihuatanejo, con intervención en el tramo de Huatulco a Pochutla, entre Oaxaca y Guerrero, donde también se ampliarán una serie de puentes a lo largo del tramo de Cuajinicuilapa a Zihuatanejo.

En Tabasco y Campeche se mejorará la carretera de Macuspana a Escárcega, mientras que, en San Luis Potosí y Tamaulipas, en el tramo de Ciudad Valles-Tampico, solamente se harán estudios y proyectos este año; al igual que en Baja California, para la Transpeninsular Tijuana-Ensenada.

La SICT destacó que se construirán 21 puentes vehiculares, 11 de ellos proyectados para este año, entre ellos, la Glorieta Fonatur en San José del Cabo, Baja California Sur.

También, están en marcha los libramientos Arco Sur y Arco Norte en Colima; en Nayarit y Jalisco, el Puente Amado Nervo; en Mazatlán, Sinaloa, la carretera México 15-Pérez Escobosa; en Tlaxcala, el Viaducto Santa Ana, y en Veracruz, el acceso del Puerto de Veracruz.

PRINCIPALES AVANCES

La modernización del eje carretero Salina Cruz-Zihuatanejo, en el tramo San Pedro Pochutla-Santa María Huatulco, Oaxaca, tiene una inversión de mil 309 mdp, y hasta octubre de este año, la obra presentaba un progreso de más del 25 por ciento; la SICT estima que beneficiará a 950 mil habitantes de la región.

El proyecto consiste en ampliar el ancho de la carretera de siete a 12 metros, en el tramo comprendido del km 209+500 al km 234+843.77, con dos carriles de circulación y acotamientos a cada lado para mejorar las curvas y que los usuarios lleguen con seguridad y rapidez a sus destinos.

Paralelamente, la dependencia realiza obras de drenaje, pavimentación con base hidráulica y base asfáltica, carpeta de concreto asfáltico y señalamientos.

Asimismo, en septiembre, la Secretaría reportó que estaba en marcha la modernización de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, la cual conectará a Sonora con Chihuahua a lo largo de 69 km, incluyendo la ampliación del tramo De la Mora-Entronque Monte Verde/Janos, con una inversión de mil 859 mdp.

La obra se efectúa en dos etapas, en las que el gobierno de Chihuahua tiene a su cargo alrededor de 51 km, mientras que el de Sonora, 18 km.

En 60.2 km se llevan a cabo trabajos de construcción tipo C, es decir, una carretera secundaria diseñada para conectar la red primaria, con anchos de siete metros a nivel de pavimento y dos carriles; y en alrededor de 6.8 km se realiza una reconstrucción.

El proyecto contempla la edificación de siete puentes: Sonora I, con una longitud de 122.15 metros (m); Sonora II, de 62 m; El Papalote y La Enramada, de 30 m cada uno; Los Pilares y Las Profesoras, de 40 m, y La Pila, de 120 m. Actualmente, se llevan a cabo labores de armado y colocación de trabes, así como de cimbrado, colado y habilitación de cabezales.

Respecto a la construcción de los puentes vehiculares Alameda 1 y 2, en el municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México, en los límites con la Ciudad de México, esta obra tiene por objetivo recuperar el nivel de servicio que brinda al usuario el Periférico Oriente y facilitar la conexión con las autopistas 150D México-Puebla y la 136D Peñón-Texcoco, cuyo tránsito diario promedio anual es de 65 mil vehículos.

Ubicados en el lecho del Lago de Texcoco, los puentes fueron dañados por el sismo de 2017, por lo que ahora su diseño tiene como base estudios de geotecnia y la estabilidad del suelo, así como estructurales para llevar a buen término la obra. Su inversión asciende a mil 741 mdp.

De igual manera, la SICT continúa con la construcción y modernización de carreteras y caminos que se iniciaron en la pasada administración: el Puente Nichupté, en Quintana Roo; el Puente Rizo de Oro, en Chiapas; el camino rural San Ignacio-Tayoltita, en Sinaloa y Durango, y la Autopista Tepic-Puerto Vallarta, tramo Tepic-Compostela, en Nayarit.