En Jalisco, el transporte limpio y eficiente es prioridad

La población que ha recibido un impacto positivo de esta estrategia reside en colonias que colindan con el anillo periférico de esa ciudad y en donde hay alrededor de 16 mil habitantes con discapacidad. Referente sostenible, moderno, seguro y eficiente Enrique Alfaro Ramírez menciona que, en el ámbito internacional, su administración ha sido referente por la puesta en marcha de Mi Macro Periférico, por ser un programa de movilidad sostenible, moderno, seguro, eficiente y que cumple con todos los elementos de accesibilidad para la población. Satisfecho con los resultados, el mandatario estatal pormenoriza que el proyecto incide en cuatro colonias que presentan un alto índice de marginación y 11 colonias con índice medio, cumpliendo con el propósito de aumentar la conectividad de todas las zonas y hacer accesibles los traslados para la población que más lo necesita. Para el gobernador, Mi Macro Periférico representa un beneficio mayúsculo para las personas mayores, personas con discapacidad, mujeres en situación de vulnerabilidad económica y estudiantes, porque todos ellos tienen acceso al subsidio de 100 por ciento de la tarifa de todo el sistema de transporte público del Área Metropolitana de Guadalajara y las ciudades medias. “Además, considerando que en el tramo que abarca Mi Macro Periférico hay una población de más de 49 mil estudiantes y 168 mil trabajadores, el beneficio de un medio de transporte eficiente disminuye los tiempos de traslado y el gasto en transbordo”, agrega. El programa tiene uno de los más altos porcentajes de aceptación por los usuarios, y no es para menos, pues fue planeado por la administración local desde hace más de una década. Y es de la mano del actual Secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz Villaseñor, cuando se echa a andar y se planea que termine de construirse en 2024. Reducción de 10 mil toneladas de CO2 por año Monraz Villaseñor señala que hace cinco años, más de 50 por ciento de la flota de transporte público estaba fuera de norma. Había más de cinco mil unidades que, en su gran mayoría, eran obsoletas y que fueron regularizadas con la renovación de flota. Con esa acción, hubo una reducción de 19.6 por ciento en las emisiones de CO2 por año, es decir, casi 10 mil toneladas menos de ese gas contaminante.

Las acciones de movilidad en Guadalajara benefician a personas de escasos recursos en colonias colindantes con el anillo periférico

 

El gobierno tiene la meta de la misión cero: Cero muertes por día, por semana y por mes. Actualmente, han alcanzado hasta 90 días consecutivos sin un fallecimiento relacionado con el transporte público, debido, entre otros factores, a la capacitación a los conductores, la inclusión de mujeres conductoras y mejores unidades. El Secretario de Transporte afirma que este año la tercera generación del programa de mujeres conductoras concluirá su capacitación, mediante la cual se les otorga una beca de dos meses de capacitación teórica y práctica; al término del curso obtienen su licencia de conducir, su tarjetón y empleo. “En este año esperamos tener dos generaciones de mujeres al volante una en Guadalajara y otra en Puerto Vallarta”, detalla. Cuando una mujer va al volante, sostiene el funcionario, se reduce el acoso y violencia de género, además, sostiene, han disminuido los accidentes, las unidades tienen mayor eficiencia y menor desgaste. Refirió que el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) significa exclusividad de paso para el autobús eléctrico, híbrido, de gas o diésel, de alto rendimiento y de baja contaminación. El gobernador de Jalisco ve otro punto favorable con este proyecto: “Una ciudad mejor conectada atrae más proyectos de inversión, más turismo, permite que la población disfrute las ciudades. La movilidad en una metrópoli tan grande como Guadalajara refleja la calidad de vida de las personas que en ella habitan”. Primera ruta eléctrica Enrique Alfaro destaca la puesta en marcha de otros grandes proyectos de movilidad en la entidad, como la Línea 3 del Tren Ligero de Gua-dalajara, el inicio de los trabajos de la Línea 4 y la primera ruta 100 por ciento eléctrica de autobuses que conecta a la ciudad con el Aeropuerto Internacional de Guadalajara. Asimismo, apunta que Jalisco se ha posicionado como uno de los primeros estados en Latinoamérica en impulsar el sistema de pago electrónico unificado con la tarjeta Mi Movilidad, la cual es aceptada en todas las modalidades de transporte público con una red de recarga que facilita el acceso al usuario y le brinda mayor seguridad. Al considerar que la mayor contaminación por ruido en las ciudades proviene de los vehículos, el cambio de las unidades convencionales a los articulados de Mi Macro Periférico es notable, pues estos emiten 6.6 por ciento menos ruido que lo establecido en la norma técnica. “El beneficio no es únicamente por la disminución del ruido emitido por los motores, sino porque fomentando el uso del transporte público podemos disminuir la saturación de las avenidas, el tráfico y la contaminación acústica que de ello deriva. Para ello, no se permiten unidades en circulación que excedan los 10 años de antigüedad”, comenta. El mandatario estatal explica que estas acciones forman parte de un plan completo de renovación integral urbana que permite a la población vivir la ciudad de una forma distinta, más inclusiva y accesible, en el que todos gozan de un espacio público iluminado, ciclovías, banquetas y cruceros seguros. “Mi Macro Periférico ha cambiado la forma en que se mueve la ciudad, ya que por muchos años el periférico no era un espacio digno para ser transitado en armonía por los diferentes tipos de transporte”. Concluye que “es un orgullo que Mi Macro Periférico de Jalisco sea referente como modelo de renovación integral para otras ciudades de México y el mundo”.