Movilidad ordenada para un futuro próspero

“En el tiempo que corresponde a mi administración, estamos tomando decisiones para ordenar la ciudad porque nos sorprendió su desarrollo, éste llegó tan rápido que el crecimiento nos absorbió.” En ese sentido, una de las principales acciones del ayuntamiento fue crear, en abril de este año, el Consejo Municipal de Movilidad, lo que posicionó al municipio como el primero del estado en instaurar este organismo, el cual, un par de meses después, sirvió de modelo para que, a nivel estatal, surgiera una ley que obliga la instalación de estos consejos en las grandes urbes. “A nosotros nos llena de orgullo que fuimos la primera ciudad de Oaxaca en atrevernos y animarnos a tomar con seriedad este asunto, e involucrar a todos los actores para instalar el Consejo de Movilidad”, comenta el edil. Un Consejo de Movilidad incluyente El Consejo Municipal de Movilidad de San Juan Bautista Tuxtepec se rige por un reglamento que estipula reuniones ordinarias o extraordinarias en cualquier plazo para abordar y discutir diferentes temas. En sus primeros tres meses de conformación, el Consejo ha sesionado en dos ocasiones, integrado por el alcalde, el Director Jurídico del municipio, el responsable de la seguridad pública local y el DIF municipal. También participan representantes de la sociedad civil, como ciclistas, corredores y peatones. A estas personas se suman académicos y voceros de los principales grupos de transportistas. El alcalde Irineo Molina afirma que no fue fácil que surgiera el Consejo de Movilidad con la participación de transportistas, debido a los diversos intereses, objetivos y demandas que históricamente han tenido los trabajadores del sector. “Nos sirvió mucho el acercamiento político previo con cada uno de ellos; antes de aprobar el reglamento e instalar el Consejo, hubo un proceso de diálogo profundo, tratando de poner sobre la mesa los temas complicados.” Asimismo, refiere que la ciudadanía muestra apoyo y consentimiento a las acciones del Consejo Municipal de Movilidad, lo que se traduce en un voto de confianza para su administración.

En el Consejo Municipal de Movilidad participan la sociedad civil, academia y voceros de los principales grupos de transportistas

 

Esta realidad detonó en afectaciones de movilidad, estudiadas y analizadas por Molina Espinoza: “Eso me origina un problema porque el centro de la ciudad está completamente intransitable y es pérdida de tiempo para los ciudadanos”. Las autoridades municipales confirman que los cientos de vehículos de transporte público saturan la movilidad en las calles principales del centro, al tener 15 terminales o bases para sus unidades. Cualquier espacio o terreno extenso se ha acondicionado como estacionamiento para la entrada y salida masiva de personas y vehículos, entre taxis, autobuses, camionetas pick ups y vagonetas. Proyecto Terminal de Segunda Clase Ante la caótica situación de tránsito descrita, el Consejo de Movilidad de Tuxtepec se puso como objetivo regular el transporte público en el centro de la ciudad. Para ello, es necesario rehabilitar una terminal de autobuses que, desde hace una década, dejó inconclusa el gobierno estatal. Dicha terminal es un inmueble amplio de color blanco, ubicado a escasos minutos del centro de Tuxtepec. El gobierno de Oaxaca entregó en comodato la terminal al municipio para su completa administración, por lo que corresponde al ayuntamiento su operación final, confirma el alcalde. El nombre oficial del inmueble es Terminal de Segunda Clase, la cual actualmente opera a su mínima capacidad. “Lo prioritario que trabajamos en el Consejo es la reubicación de muchos paraderos improvisados, eso nos permitiría ordenar cientos de unidades que diariamente entran a Tuxtepec y aglutinarlas en esta Terminal de Segunda Clase.” Por lo tanto, el ayuntamiento ha comenzado las obras de rehabilitación y mantenimiento necesarias, que incluyen infraestructura eléctrica, drenaje, pavimentación y colocación de señalamientos viales, entre otras. De acuerdo con lo previsto, a principios del próximo año, la terminal operará al 100 por ciento. Los responsables de la obra explican que la terminal tendrá 20 rutas de transporte público con un aproximado de 200 vehículos, entre taxis, vagonetas, camionetas y autobuses. “Cada ruta va a tener un espacio asignado, una lanzadera con andenes y también un área de espera para pasajeros”, informa Emilio Bravo Grajales, Director de Obras Públicas y Desarrollo Urbano municipal. El funcionario asevera que la puesta en marcha de la Terminal de Segunda Clase es fundamental para que el centro de Tuxtepec quede libre del congestionamiento vehicular y del comercio ambulante que permea en los alrededores de los sitios donde, en la actualidad, las unidades de transporte público operan. Agrega que la reubicación del transporte público a la terminal no generará ningún tipo de afectación económica a los usuarios, ya que no habrá incremento en la tarifa actual del servicio, que ronda los 35 pesos por viaje, en promedio. Cabe destacar que el proyecto de la Terminal de Segunda Clase tiene un presupuesto inicial de 8 millones de pesos (mdp), sin contar el recurso a ejercer en la instalación de infraestructura vial como semáforos, señalización y trabajos de obra pública en la periferia de dicho espacio. Mejor dialogar que dividir El alcalde Irineo Molina destaca que la disposición a escuchar las propuestas de todos los involucrados en el Consejo Municipal de Movilidad ha sido fundamental para que esta instancia rinda sus primeros frutos con el proyecto de la terminal de autobuses. “Celebro la disposición de los transportistas y la incorporación de diversos actores sociales, quienes nos ayudan a tomar decisiones equilibradas, en beneficio de la movilidad”, concluye.