Así lucen los nuevos microbuses con tecnología EURO V+ en la CDMX

El Gobierno de la Ciudad de México, a través de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), realizó la chatarrización de 810 unidades de los 6 mil microbuses que operan actualmente en la capital, como parte del Programa de renovación de unidades de transporte público concesionado, y se les sustituyó por 316 nuevas unidades con tecnología EURO V+ que beneficiarán a 200 mil usuarios de 11 Alcaldías.

La tecnología EURO V+ de las nuevas unidades cuenta con trampa de partículas y producirá un nivel de ruido al interior de la unidad de máximo 80 decibeles.

En cuanto a criterios de seguridad vial, contarán con frenos ABS, iluminación LED, salidas de emergencia, pasamanos, piso antiderrapante, cinturón de seguridad para persona conductora, espejos retrovisores y franjas reflejantes en el exterior. En tanto que, contarán con señalización y placas tacto-visuales en sistema Braille y asiento designado para personas con discapacidad. Así como la cromática de la red de Movilidad Integrada.

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, resaltó que la Movilidad Integrada es uno de  los ejes principales del proyecto de ciudad que encabeza, por lo que no se podía dejar de lado al transporte concesionado, en el que se mueve el 70 por ciento de los habitantes de la Ciudad de México, por ello en este 2021 se destinaron mil millones de pesos para la sustitución de viejas unidades.

La mandataria local explicó que además de la sustitución, se entra a un nuevo modelo en donde se orienta a los transportistas a constituir empresas para que formen parte de la Movilidad Integrada de la Ciudad de México y así se brinde un mejor servicio a la ciudadanía.

Recordó que el Gobierno capitalino ha realizado una inversión total de cerca de 100 mil millones de pesos (mdp) para la modernización del transporte público,  que contempla más de 41 mil mdp para la mejora del sistema de transmisión, distribución y suministro de energía eléctrica de las Líneas 1,2 y 3 del Metro; la modernización de la Línea 1 con la compra de 29 nuevos trenes de última generación y la renovación de las vías, y además, la construcción de un nuevo Puesto de Control para las Líneas 1,2, 3 , 4, 5 y 6.

Dicha inversión incluye la mejora del Metrobús, con la adquisición de autobuses eléctricos, la ampliación de las Líneas 3, 4 y 5 y la construcción de la Línea 0 en Circuito Interior. Además de la construcción de las Líneas 1 y 2 de Cablebús que en junio de este año entran en operación y la Línea 3 que brindará servicio a las Alcaldías de Magdalena Contreras y Tlalpan. Sumado a la modernización del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) con la compra de 500 nuevos trolebuses, la construcción del Trolebús Elevado de Eje 8 y el cambio de vías del Tren Ligero, y el próximo año iniciar la sustitución de los viejos trenes, así como la compra de 800 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).

El secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, informó que el plan 2021-2023 para la sustitución de los 6 mil microbuses que operan en la ciudad contempla una inversión anual de 890 mdp.

“Le estamos dando prioridad a las zonas periféricas y/o con mayor concentración de, lo que decía, micros grises y en este plan, al menos estamos hablando de la conformación de dos corredores que también son empresas, pero que ahí van en un trayecto determinado con cierta exclusividad, y siete empresas zonales, que como les decía, funciona más como una cuenca de operación”, agregó.

El titular de SEMOVI, explicó que en 2020 se realizó, por medio de una inversión de 334.3 mdp, la chatarrización de 810 autobuses con más de 10 años de antigüedad, por 316 nuevas unidades con tecnología EURO V+, de los que 152 brindarán servicio de Ruta, incluye alimentadores de L5 del Metrobús; 108 darán servicio como empresa zonal en Cuautepec; y 56 servicio como corredor de Metrobús en Línea 5.

“En términos de los usuarios beneficiados estamos hablando de alrededor de 200 mil usuarios que recibirán el servicio con estas unidades nuevas y son trayectos en 11 Alcaldías: Miguel Hidalgo, Benito Juárez, Álvaro Obregón, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Venustiano Carranza, Iztacalco, Iztapalapa, Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco”, detalló.

Lajous Loaeza señaló que el objetivo en 2021 es sustituir 2 mil 200 unidades en las zonas periféricas de la capital: mil 317 en Iztapalapa a través del Trolebús Elevado y alimentadores y 80 unidades en la Sierra de Santa Catarina, en alimentadores de la Línea 2 del Cablebús; todo ello con una inversión de 494 mdp.

Además, señaló, se proyecta la chatarrización de 883 micros por medio de empresas zonales o corredores, con la implementación de la fase 2 de sustitución en Cuautepec con 102 unidades; la fase 1 en el oriente de la Gustavo A. Madero con 600 unidades; y 181 unidades en Legaria; todo ello con una inversión de 396 mdp.

Deja un comentario

A %d blogueros les gusta esto: