Usuarios se sienten más seguros con servicios de transporte por aplicación móvil que en taxis

por | Jul 24, 2019 | Noticias | 0 Comentarios

En la zona metropolitana de la Ciudad de México la probabilidad de ser víctima de la delincuencia es seis veces mayor si viajas en taxi que si viajas en autos de Uber, Cabify o DiDi, de acuerdo con una encuesta de Buendía y Laredo. Aunque a la mayor parte de los habitantes de esta región les parece caro utilizar los servicios de transporte mediante plataformas tecnológicas, cada vez los utilizan más debido a que les brindan mayor confianza.

Siguiendo los resultados de la encuesta de Buendía y Laredo, patrocinada y distribuida por Uber de México, el uso de las aplicaciones de movilidad privada incrementa en la medida en la que aumenta la incidencia delictiva, especialmente en los grupos vulnerables. Las mujeres, los jóvenes y la población más pobre son quienes más delitos han experimentado y también quienes más utilizan aplicaciones para transportarse.

De cada 100 usuarios de los distintos transportes al menos 89 aseguraron que ni ellos ni sus familiares han sido víctimas de la delincuencia mientras se transportaron en Uber, Cabify o DiDi. En los taxis comunes sólo 67 de cada 100 usuarios se salvan de la delincuencia, según los resultados de la encuesta.

Los habitantes creen que la movilidad a través de Uber, Cabify o DiDi es más segura en términos de delincuencia y también en términos de incidentes automovilísticos si se compara con los medios de transporte público e incluso en auto propio. 60% considera que es muy probable tener un accidente al utilizar el microbús o una combi, 22% en un taxi, 9% en su automóvil y sólo 7% cree que es muy probable en transporte por aplicación.

Buendía y Laredo es una casa especializada en estudios de mercado y de opinión pública, con 20 años en el mercado. La muestra de 2,000 entrevistas a ciudadanos mayores de 18 años para la “Encuesta sobre victimización en el transporte público en la Ciudad de México y Zona Metropolitana” se levantó entre el 24 y el 30 de enero de 2019. Según su ficha metodológica, tiene un margen de error de +/- 2.50 puntos.

Con información de: El Economista

Redacción

Alcaldes de México

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