En el marco del Congreso Internacional de Energía Tamaulipas 2025, expertos en movilidad y energía eléctrica advierten sobre la necesidad de mantener firme el propósito de electrificación ante los desafíos industriales, económicos y geopolíticos, destacando la urgencia de generar políticas e infraestructura que faciliten la transición, especialmente en el transporte público y de carga.

Foto: Secretaría de Desarrollo Energético de Tamaulipas.

Durante el panel técnico “Electromovilidad: Desafíos hacia la movilidad sostenible”, se contó con la participación de Eugenio Grandio, Presidente de Electro Movilidad Asociación, (EMA); Diana Ávalos Morales, Directora General de la Asociación Mexicana de Vehículos Eléctricos (AMIVE); Daniela Flores, Directora General en Latnovva E-Mobility; Rubén Rock, General Manager en Green Space Mobility; Michael Ren, Director General de Yutong

Electrificación del Transporte Público: El Gran Desafío Local

Diana Ávalos, destacó que el transporte público y de carga son elementos clave para reducir emisiones y mejorar la calidad del aire de forma masiva. Sin embargo, en México, la electrificación enfrenta un obstáculo particular: el transporte público es competencia estatal y municipal.

Necesidad de Políticas Locales, a pesar de las metas federales, la transición es lenta porque los estados y municipios no tienen el mismo acceso a crédito o incentivos que la federación, ni la capacidad de subsidio de grandes ciudades como la Ciudad de México.

Financiamiento y acompañamiento técnico, se requiere de políticas muy particulares y financiamiento dedicado para cada estado, además de acompañamiento técnico para determinar el tipo de vehículo más adecuado para cada ciudad.

Infraestructura y casos de uso específicos

Los expertos en conjunto señalaron que la infraestructura de carga es el desafío inmediato, por lo que, el enfoque debe ser pragmático y dirigido a casos de uso específicos:

Transporte de carga pesada, el Corredor T-MEC (Tampico, Altamira, Monterrey) es vital; la electrificación de camiones pesados ofrece el mayor impacto en reducción de emisiones, ya que el 43 por ciento de las emisiones totales proviene del sector transporte.

Incentivos estratégicos, se necesitan incentivos no económicos y económicos para que el modelo de negocio sea rentable. En este contexto, Green Space Mobility trabaja en un City Network en Tamaulipas iniciando en Ciudad Victoria para asegurar justicia energética y acceso a puntos de carga seguros.

Finalmente, los panelistas hicieron peticiones directas a las autoridades, especialmente a la CFE: simplificación de trámites, los procesos para instalar cargadores deben ser más sencillos, transparentes y rápidos; tarifa diferenciada, proponer una tarifa que incentive la carga nocturna para ayudar a estabilizar la red eléctrica en lugar de generar picos de demanda.

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