La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Tren Ciudad de México CDMX-AIFA comenzará operaciones antes de Semana Santa, como parte de la recuperación del transporte ferroviario de pasajeros en el país.

Foto: Conferencia de prensa / Presidencia de la República.

La jefa del Ejecutivo señaló que los proyectos ferroviarios avanzan conforme al calendario establecido y la conexión directa entre la CDMX y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) fortalecerá la movilidad en la zona metropolitana.

En este sentido, dio a conocer que las rutas México-Querétaro y AIFA-Pachuca estarán en operación en 2027, consolidando el desarrollo de los Trenes del Norte, clave de la nueva infraestructura ferroviaria nacional.

En su intervención, el  titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous,  detalló que el  proyecto contempla atender una demanda de hasta 70 mil pasajeros diarios en corredores estratégicos como CDMX-Querétaro, y Saltillo-Nuevo Laredo.

Además, detalló que inició la ingeniería básica de los tramos Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo y Mazatlán–Los Mochis, mientras que este mismo año comenzará la fase dos del proyecto.

Explicó que para  el tramo Saltillo–Nuevo Laredo  ya se licitaron los segmentos más extensos y que la zona metropolitana de Monterrey, considerada la de mayor complejidad,  fue dividida en tres tramos, dos de ellos elevados. También se encuentran en proceso las licitaciones de estaciones y sistemas de señalización y control.

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En total, en ese tramo de más de 300 kilómetros ya se realizan trabajos de desmonte y despalme en 171 kilómetros, además de la construcción de patios de montaje y obras preliminares de vía.

Las unidades contarán con dos configuraciones,  trenes metropolitanos de mayor capacidad para trayectos cortos y trenes de larga distancia con diseño enfocado en mayor comodidad para viajes interurbanos.

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